我叫何琍春，现在即将毕业与浙江商业职业技术学院。由于自身出自家竟贫寒，为了要帮家里减轻生活的负担，刚到学校后，我就找了份TCL临促等兼职工作，来减少家里为我的开销。我也开始了半工半读的生活。曾经在先后在四家单位社会实践，第一家在嘉善联袂食品有限公司做一名业务员，第二次在旺旺食品有限公司嘉兴分公司是城南区负责人，第三次在宁波市海曙区森磊文化传播有限公司做市场拓展工作，第四次在杭州联恒标识机构，项目部助理。

社会实践工作远没有我想象的那么容易。活很多，很累，但是工资并没那么高，只能应付日常的基本开销。大一时，我慢慢发现在高教园中开拓一条创业道路是非常好的选择。我开始萌生了自主创业的念头并寻找创业项目。我非常庆幸，我能在浙江商业职业技术学院学习。学校的政策鼓励我们大学生自主创业，学校内还设有创业园，给学生创业免费提供工作室。

在大二时，向学校申请了工作室。正式开始了创业之旅，开办了自己的自行车科技有限公司。在大学的三年里我所学专业是动漫设计与制作专业，以广告方向设计为主，看似与我现在所做的行业没有太大的关联，但是这是我选择做自行车车体广告的基础，我从小就非常喜欢自行车，又喜欢修自行车，看着那骑了十年的自行车不想要了，想改装一下，做出可以像电动自行车一样的自行车，想到了用科技来研发新型的自行车，我开始了创业巡查，从中我发现，大学使用自行车的频率非常大。然而随着学生的不断更新换界，在高教园中被遗弃的自行车也越来越多。因为大部分车都废弃着并随意摆放在各个地方，这现象所带了的问题也越来越多，同时被盗现象也越来越严重。

在全真环境下做进行创业，在老师及校领导的指导和大力支持下，我们已经在学校申请了专门的自行车停放点，设计并制造出具有广告位的新型自行车，配合管理这批自行车，还开发了自行车管理系统网站，师生只须输入自己的工号或学号，输入密码，就可以取车。计划我在毕业后用2年时间把杭州高校都覆盖我们的服务。

我们在项目前期开展时通过走访和调查发现立业园、立志园及立德园的车库和园区内的自行车认领摆放处，发现这三大生活园区内大约有1500辆无主自行车，车辆停放混乱且长期占用空间，有将近1180辆自行车车况良好（轮胎可使用、刹车良好、链条可正常转动），只存在一些小问题如：螺丝松动，车轮漏气等问题，造成自行车资源的严重浪费，失去了本身的价值。其实这些车经简略维修后就可再次使用。且每年有1600辆左右毕业生自行车被回收站回收只有少部分自行车学生自己带回家或转让给他人，还有每年有近4000～6000辆自行车被偷，剩下将近3000辆自行车被学生遗弃在高教园内，，对学生自行车存在的各种问题各方都表示非常无奈。据调查，高教园区实际须使用自行车数量为30000-40000辆，每学期以5%的速度增长，但实际现有车辆不到20000辆。

针对这种情况，我们做了学生问卷和高校园区保安和后勤保安的问卷（学生问卷实发1450份，回收1422份，随项目简介附上学生问卷调查表及问卷结果数据统计表，还有学生和保安的意见）。根据调查结果显示，绝大部分学生表示支持这批自行车的再次使用，也表示了对我们这个项目的极力支持，甚至还有自愿者。

同时刚开始，为了让学生知道有我们这个公司，为了提高宣传度，我发了大量的宣传。逐个向寝室介绍等等。

后来，我们开始了对大三大四学生自行车的收购。在这之中也碰到了不少问题。例如收来了一大批快要报废的自行车，使得没用的自行车大量的积压，还占用了一大块的停放自行车的场地。

自行车回收，由于第一次做自行车回收再利用，只知道要实名制回收，但是不论车的大小 ，国珠新旧程度 ，好坏统收，结果导致车回收后直接报废无法投入使用，后来为了解决在这方面的问题也专门去了回收站，听取他们的意见回来我们几个反复讨论提出自己改进方法在继续回收再使用，然而在回收车的来源，车的质量安全标准等安全问题也做了相应的调整一人一车制度

自行车维修，是个让我很棘手的问题，虽然以前修过自己的自行车，都是些小问题，不过现有的车出现的问题都是都不一样的，后来没办法，把修不来的车放一边，一个月左右让修车师傅来大修一次，师傅修的时间我也跟着学几招，现在我慢慢的可以解决平时出现的问题了。

2009年5月我将毕业于浙江商业职业技术学院信息技术学院，现在已经是杭州易科联移自行车科技有限责任公司经理，在大学三年中先后共参加三届院学生创业园的创业创新实践。公司成立于2009年,是一家股份制企业，主要从事新型自行车研发及制造，旧自行车再利用等领域业务。现有核心成员三名，公司成员五名，现有与公司合作制造自行车的工厂有五十二家为单位。在该项目萌发初期（2008年底）已有固定旧自行车规模100多辆，车辆待交易信息达500多条。如今已经转向自行车免费租赁和自行车车体广告方向。现已新增两个服务网点，投入100辆全新的广告自行车。租用车辆的人数也渐增多。

在项目发展过程中遇到了很多的困难想了很多的办法来解决，有些解决了，有些待解决，还有现在没法解决的。

像在广告招商过程中：因为广告是门高明的艺术，涉及到推销学、心理学、口才学、公关学、谈判学、广告学、人际关系学、策划学等各个领域，里面奥妙无穷。所以我第一次做了充分准备的去招商了，我还了解到杭州公共单车每辆报价为200元/月的广告费，我经过认真核算后定了每辆车120元/月的广告费，然而这只是我认为是做了充分准备的，结果找了不知多少家企业和单位，虽然仍有二十家单位第一次洽谈后表明是有意向的，但是在后来第二次谈的时候都在价格上产生了分歧，差的太大了，一下子进入僵局，有三家单位开始挑刺了，说广告位太小了，影响不大，他们也在路边的三轮电动车上做了广告了，三轮车三个面这么大，也只要每辆20元/月等。使得整个招商一时进展变慢了，为了能把广告更快的招到并投放，后来改变策略只针对一家很有潜力的广告商进行专项开发，结果太心急，价格条件一谈就谈了十二次，广告的价格不次次的下滑由每辆120元/月下降到每辆20元/月，那时候心都凉了，后来找到以前认识的在广告招商方面有经验和成就的前辈们，把我的情况跟他们一五一十的说了，让他们帮忙找找问题所在，听前辈们的分析后我知道了怎么去谈判，什么时候该亮出低线，广告招商重在优势与价值分析，不要一谈到价格时，把其它影响价格的因素都不谈，变成只谈钱的问题。对比的对象要有针对性，谈判前要充分的预演谈判过程，准备须出示的数据来做佐证，在谈我们媒介优势时要从自行车车体广告的具体特点，从自行车车体广告与传统媒体相比的优势，对客户企业及产品制作出一份适合客户企业的广告投入与产出数据分析表，让客户清楚的知道自己投有所值，并在对比于其它媒体的价格，我们车体广告是物有所值的。问题一个个的解决了，离成功的距离一点点接近我相信，创业是一种源自心里的力量，首先从心里去发愿，然后去实践，最后在过程中不断改变自己的内在世界，从而改变外在的世界。

    创业是一种心灵的自我提升，是一次自我的历练与进化，是一种走向生命成熟的快捷方式。它更是全面挖掘生命潜能的最佳方式。我选择创业，我要在这条路上去谱写一首壮丽而辉煌的歌！也愿更多的朋友能加入之一团队，共同打造一片碧海晴天。